การวิเคราะห์ฉนวนกันความร้อนในหม้อแปลงไฟฟ้า

1. ประเภทโครงสร้างฉนวนและการจำแนกประเภท

โดยทั่วไปแล้วหม้อแปลงไฟฟ้าจะใช้โครงสร้างฉนวนกระดาษน้ำมันซึ่งการรวมกันของน้ำมันและกระดาษช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฉนวนอย่างมีนัยสำคัญลดขนาดของโครงสร้างฉนวนและลดต้นทุน โครงสร้างฉนวนส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสามประเภท: การครอบคลุมชั้นฉนวนและสิ่งกีดขวางฉนวน ในแง่ของการจำแนกฉนวนกันความร้อนมันรวมถึงฉนวนหลัก (เช่นฉนวนกันความร้อนระหว่างขดลวดแรงดันสูง, ฉนวนกันความร้อนที่คดเคี้ยวไปยังพื้นดิน) และฉนวนกันความร้อนตามยาว (ฉนวนกันความร้อนระหว่างจุดต่าง ๆ ภายในคดเคี้ยวเดียวกันและระหว่างสายตะกั่วออก)

2. ข้อกำหนดและหลักการออกแบบฉนวนกันความร้อน

2.1 ข้อกำหนดพื้นฐาน

โครงสร้างฉนวนของขดลวดของหม้อแปลงจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานเช่นความแข็งแรงทางไฟฟ้า (การปลดปล่อยบางส่วนต่ำ), ความแข็งแรงทางความร้อน (การไหลของน้ำมันที่ไม่ได้รับแรงกีดขวาง, ไม่มีความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น) และความแข็งแรงเชิงกล (ความต้านทานการลัดวงจรที่แข็งแกร่ง)

2.2 หลักการออกแบบ

เพื่อให้ได้โครงสร้างฉนวนที่สมเหตุสมผลด้วยความคุ้มค่าและความปลอดภัยที่เชื่อถือได้จำเป็นต้องใช้ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ "ฟิลด์" (เช่นสนามไฟฟ้าสนามการรั่วไหลของฟลักซ์แม่เหล็กสนามอุณหภูมิและการวิเคราะห์ด้วยไฟฟ้า) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างฉนวน ผลิตภัณฑ์ทั่วไปสามารถปรับแต่งตามโครงสร้างอ้างอิงที่เป็นผู้ใหญ่ในขณะที่ผลิตภัณฑ์พิเศษที่ไม่มีประสบการณ์พร้อมจะต้องวิเคราะห์และตรวจสอบโดยใช้ซอฟต์แวร์ดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องมือวิเคราะห์สนามไฟฟ้า
การออกแบบนั้นขึ้นอยู่กับทฤษฎี "หลอดกระดาษบาง, ช่องว่างน้ำมันขนาดเล็ก" โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดความแรงของสนามไฟฟ้าบนพื้นผิวตัวนำและช่องว่างน้ำมันที่อยู่ติดกันทำให้มั่นใจได้ว่าความแรงของสนามที่ทนอยู่ได้ต่ำกว่าความแรงของสนามสลายและใช้มาตรการเพื่อลดการปลดปล่อยบางส่วน

2.3 การจัดฉนวนหลัก

การจัดเรียงทางเดินหายใจหลัก: ทางเดินหายใจหลักประกอบด้วยช่องว่างน้ำมันหารด้วยแผ่นกั้นและ撑条 (spacers) ตามทฤษฎี "หลอดกระดาษบางช่องว่างน้ำมันขนาดเล็ก" กระดาษบอร์ดหนอนหนังสือจะมีความหนา 2 มม. และช่องว่างของน้ำมันระหว่างอุปสรรคคือ 6-10 มม. ระยะทางของทางเดินหายใจหลักและจำนวนเลเยอร์สิ่งกีดขวางเกี่ยวข้องกับระดับฉนวนแรงดันไฟฟ้าของขดลวดและความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขดลวดที่อยู่ติดกัน

การจัดเรียงฉนวนสิ้นสุด: พื้นผิวของขดลวดและแหวนไฟฟ้าสถิตมีความแรงของสนามไฟฟ้าสูงสุดและต้องได้รับการออกแบบด้วยช่องว่างน้ำมันขนาดเล็ก ขอบของวงแหวนไฟฟ้าสถิตโดยทั่วไปจะถูกตัดแต่งด้วยรัศมีวงกลม 1/4 สำหรับขดลวดแรงดันสูงจะไม่อนุญาตให้ใช้ช่องว่างน้ำมันขนาดใหญ่รอบ ๆ วงแหวนไฟฟ้าสถิต เมื่อจัดเรียงวงแหวนมุมมุม R R-angle ควรตั้งฉากกับเส้นสนามไฟฟ้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

การรักษาด้วยตะกั่ว: สำหรับตะกั่วแรงดันไฟฟ้าสูงการวัดเช่นการเพิ่มหลอดทองแดงฉนวนกันความร้อนและการติดตั้งวงแหวนมุมตะกั่วหรือช่องป้องกันจะใช้เพื่อลดความแรงของสนามไฟฟ้าพื้นผิว

3. ส่วนประกอบของฉนวนกันความร้อน

ฉนวนกันความร้อนของหม้อแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระดาษฉนวนฉนวนกดและส่วนประกอบฉนวนที่เกิดขึ้นอื่น ๆ โดยทั่วไปวัสดุจะทำจากกระดาษไฟเบอร์ซัลเฟตและโดยทั่วไปแล้วแผ่นฉนวนเป็นฮาร์ดบอร์ด T4 ที่มีการรักษาความหนาแน่นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงเชิงกล ส่วนประกอบที่เป็นฉนวนจะต้องมีขอบเรียบที่มีมุมโค้งมนไม่มีรอยแตกหรือรอยแตกและปราศจากความชื้นและสิ่งแปลกปลอม พวกเขารวมถึงหลอดกระดาษและสิ่งกีดขวาง, spacers, บล็อกเบาะ, แหวนกระดาษ, แหวนปลาย, แหวนไฟฟ้าสถิต, วงแหวนมุม ฯลฯ ฯลฯ

4. ประเภทการจัดเรียงคอยล์

4.1 ขดลวดศูนย์กลาง

ขดลวดแรงดันไฟฟ้าสูงและแรงดันไฟฟ้าต่ำอยู่บนแกนเหล็กเดียวกันโดยมีการขดลวดแรงดันต่ำมักจะอยู่ข้างใน สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีกระแสไฟสูงอาจมีการขดลวดแรงดันต่ำที่อยู่ด้านนอก ขดลวดศูนย์กลางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายและคดเคี้ยวง่ายและสามารถแบ่งออกเป็นรูปทรงกระบอกเกลียว, ต่อเนื่องและประเภท interleaved

4.2 ขดลวดที่ทับซ้อนกัน

ขดลวดแรงดันไฟฟ้าสูงและแรงดันไฟฟ้าต่ำจะถูกจัดเรียงสลับกันบนแกนเหล็ก โครงสร้างนี้มีฉนวนกันความร้อนที่ซับซ้อนและงานห่อหุ้มหนัก แต่มีประสิทธิภาพเชิงกลที่ดีการจัดเรียงตะกั่วที่สะดวกและปฏิกิริยาการรั่วไหลต่ำ โดยทั่วไปจะใช้ในหม้อแปลงเตาที่มีแรงดันไฟฟ้า 35kV และต่ำกว่า หม้อแปลงส่วนใหญ่วางที่คดเคี้ยวแรงดันต่ำภายในการคดเคี้ยวแรงดันสูงเพื่อฉนวนที่ดีขึ้นและปรับการแตะได้ง่ายขึ้นของขดลวดแรงสูง

5. การออกแบบท่อน้ำมันคอยล์

ท่อน้ำมันคอยล์รวมถึงประเภทเรเดียลและแนวแกน ขดลวดประเภทเลเยอร์มีท่อน้ำมันตามแนวแกนเท่านั้นในขณะที่ขดลวดประเภทดิสก์มีทั้งสองอย่าง รูปแบบการไหลของน้ำมันระบายความร้อนรวมถึงท่อน้ำมันในแนวตั้งท่อน้ำมันแนวตั้งและแนวนอนและท่อนำน้ำมันไหลเวียน ในระหว่างการออกแบบตรวจสอบให้แน่ใจว่าการไหลของน้ำมันที่ไม่มีสิ่งกีดขวางควบคุมอัตราการไหลของหลุมคู่มือน้ำมันที่ต่ำกว่าภายใน 0. 5m/s และปิดผนึกช่องเปิดในสิ่งกีดขวางรอบ ๆ ตะกั่วเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการสะสมของน้ำมันในการไหลของน้ำมัน

ส่วน CTA (ปรับปรุงอัตราการแปลง):
📞รับโซลูชั่นพิเศษสำหรับตลาดอเมริกาใต้และแอฟริกาตอนนี้

Email:jsm687254@gmail.com

ปรึกษาวิศวกรผ่าน whatsapp: +86 15706806907 (แนบกับคู่มือผลิตภัณฑ์ PDF)