กองการชาร์จ EV มากเกินไปหม้อแปลงชุมชนสามารถรับภาระได้หรือไม่?
ในย่านเก่าแก่ในเซินเจิ้นเมื่อมีการติดตั้งกองชาร์จ 7kW ใหม่ 20 กองในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของหม้อแปลงจะพุ่งสูงขึ้นถึง 98 องศาทำให้เกิดการป้องกันที่โอเวอร์โหลด - ฉากที่เปิดตัววิกฤตพลังงานที่อยู่เบื้องหลังความนิยมของ EV ข้อมูลกริดของรัฐแสดงให้เห็นว่าในปี 2566 จำนวนกองการชาร์จในพื้นที่ที่อยู่อาศัยทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 240% เมื่อเทียบเป็นรายปีในขณะที่อัตราความล้มเหลวของหม้อแปลงไฟฟ้าเกินความล้มเหลวเพิ่มขึ้น 57% "การปฏิวัติการชาร์จ" นี้เป็นการทดสอบความยืดหยุ่นของกริดพลังงานในเมือง
I. "หลุมดำพลังงาน" ของกองชาร์จ
พลังของกองชาร์จช้า 7kW เท่ากับ 5 ชุดเครื่องปรับอากาศ 3 แรงม้าที่ทำงานในเวลาเดียวกัน หากพื้นที่ใกล้เคียงมี 5 0 กองชาร์จในเวลาเดียวกันกำลังทั้งหมด 350kW ซ้อนทับกับผู้อยู่อาศัยของพลังงานพื้นฐาน (ประมาณ 150kW) โหลดทั้งหมดเกิน 500kW ขีด จำกัด โหลดความปลอดภัยของหม้อแปลง 630kva เพียง 504kW (630 × 0.8) คราวนี้ระบบกำลังจะล่มสลาย
สิ่งที่อันตรายกว่าคือกระแสกระแทกของกองชาร์จที่รวดเร็ว 120kW DC การชาร์จอย่างรวดเร็วเริ่มต้นทันทีกระแสสูงสุดสามารถสูงถึง 3 เท่าของค่าที่จัดอันดับส่งผลให้แรงดันลดลง 15% การวัดในเขตหนึ่งในปักกิ่งแสดงให้เห็นว่ากองกำลังชาร์จเร็ว 10 กองที่ทำงานในเวลาเดียวกันทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าบัสในห้องกระจายสินค้าลดลงจาก 380V เป็น 320V ทำให้เกิดการหยุดลิฟต์บ่อยครั้ง
II. "Triple Torture" ของ Transformer Transformer
อายุความร้อน: เมื่ออัตราการโหลดเกิน 90%อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่คดเคี้ยวของหม้อแปลงเพิ่มขึ้น 4 เท่า การชันสูตรพลิกศพของหน่วยงานทดสอบพบว่าการทำงานเกินพิกัดอย่างต่อเนื่องของโพลีเมอร์กระดาษฉนวนกันความร้อนของหม้อแปลงจาก 900 ถึง 400 ชีวิตสั้นลง 60%
มลพิษฮาร์มอนิก: ฮาร์มอนิกที่ 5 และ 7 ที่เกิดจากการชาร์จเพิลอินเวอร์เตอร์เพิ่มการสูญเสียเหล็กหม้อแปลง 35% หลังจากชุมชนในเซี่ยงไฮ้เพิ่มอุปกรณ์กรองอัตราการสูญเสียสายรายเดือนลดลงจาก 9.7% เป็น 4.2%
ความไม่สมดุลสามเฟส: การเข้าถึงเฟสเดี่ยวไปยังกองการชาร์จนำไปสู่กระแสไฟฟ้าที่เป็นกลางมากกว่า 70A และชุมชนจึงประสบอุบัติเหตุสายเคเบิลละลาย หลังจากใช้เทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงเฟสอัจฉริยะความไม่สมดุลสามเฟสจะถูกบีบอัดจาก 45% เป็น 8%
iii. The Way to Break "โปรแกรมสี่มิติ"
สูตรการอัพเกรดความจุ:
การชาร์จกองพลังงานรวม (kw) {{0}} ความจุหม้อแปลง (kva) × 0. 7 - โหลดพื้นฐาน (kw)
ตัวอย่าง: 630KVA Transformer Minus 200KW โหลดฐานพลังงานการชาร์จทั้งหมดถูกปกคลุมที่ 241kW (ประมาณ 34 7 kW กอง)
ระบบจัดส่งอัจฉริยะ:
- การชาร์จแชร์เวลา: ใช้พลังงานหุบเขา (0. 3 rmb/kwh) เพื่อควบคุมความต้องการชาร์จ 80% ถึง 23: 00-7: 00
- การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก: จะทำให้กำลังชาร์จเป็น 4kW โดยอัตโนมัติเมื่ออัตราการโหลดถึง 85
หลังจากการใช้งานในละแวกใกล้เคียงในหางโจวอัตราการโหลดหม้อแปลงเฉลี่ยรายวันโดยเฉลี่ยลดลงจาก 97% เป็น 72%
สระบัฟเฟอร์การจัดเก็บพลังงาน:
กำหนดค่าด้วยระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมฟอสเฟต 100kW/200kWh โครงการนำร่องกวางโจวแสดงให้เห็นว่าระบบการจัดเก็บพลังงานลดภาระของหม้อแปลงสูงสุด 41%โดยมีระยะเวลาคืนทุนเพียง 4.2 ปี
รายการการดัดแปลงอุปกรณ์:
1. แทนที่หม้อแปลงโลหะผสม amorphous (ไม่มีการสูญเสียโหลดลดลง 70%)
2. เพิ่มอุปกรณ์ชดเชยพลังงานแบบไดนามิกแบบไดนามิกแบบไดนามิก (ตัวประกอบพลังงานมากกว่าหรือเท่ากับ 0. 95)
3. การอัพเกรดสายเคเบิลแกนทองแดง 240 มม. ((ความสามารถในการโหลดเพิ่มขึ้นเป็น 500A)
iv.the "เครือข่ายประสาทพลังงาน" ของชุมชนในอนาคต
โครงการสาธิต V2G (การโต้ตอบระหว่างยานพาหนะกับกริด) ใน Suzhou Industrial Park เปลี่ยนยานพาหนะไฟฟ้า 500 คันเป็นสถานีจัดเก็บพลังงานมือถือ ในช่วงเวลาสูงสุดยานพาหนะสามารถปล่อยพลังงานย้อนกลับได้สูงสุด 2MW เทียบเท่ากับโรงเก็บพลังงานขนาดเล็ก โหมด "การโกนหนวดสูงสุดและการเติมหุบเขา" นี้ทำให้อัตราการใช้งานของหม้อแปลงมีความเสถียรที่ 65% -75% ของช่วงทองคำ
กริดของรัฐทำนายว่าภายในปี 2568 ระบบการชาร์จอัจฉริยะสามารถลดค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเครือข่ายการจัดจำหน่าย 23 พันล้านหยวน เมื่อเราเสียบปืนชาร์จสำหรับรถยนต์หม้อแปลงเงียบกำลังพัฒนาไปสู่โหนดหลักของนิเวศวิทยาพลังงานอัจฉริยะ - มีเพียงการวางแผนทางวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในแบบคู่ขนานเพื่อให้การเดินทางสีเขียว "พลังงานคงที่" จริงๆ